YAMAHA CDI&イグナイター

XJR1300 イグナイター

適合車種

XJR1300

XJR1300SP

 

純正部品番号

5EA-11181-10-00
5EA-11181-20-00

¥78,000
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:3-7日1
XJ400 XJ550 イグナイター

適合車種

XJ400

XJ550

 

純正部品番号

TID14-05 / 4U8-10
4U8-82305-10-00

¥65,800
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:3-7日1
XJR400 4HM イグナイター

適合車種

XJR400 4HM-0~

¥32,780
カートに追加
  • 在庫切れ
RZ250 350 アジャスタブルCDI

適合車種

RZ250

RZ350

 

製品説明

基本は純正の点火タイミングを元に高回転域の伸びを良くし、オーバーレブ特性を向上させています。

更に点火タイミングを変更するダイアルをスイッチを設置しています。

0=ノーマル

1=1°進角

2=2°進角

3=3°進角

 

 

 

 

¥39,336
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:3-7日1
DT125 RD125 250 400 TZ250 TZ350 CDI KIT

注意

 

オーダー頂いてからの手配となります。

 

そのため納期は約1ヶ月程度必要です。

 

適合車種

 

 

DT125 (1971-1975) 125cc/2stroke 

RD125 (1975-1976) 125cc/2stroke 

TA125 (1974-1975) 125cc/2stroke 

RD250 (1973-1979) 250cc/2stroke 

TD3 250cc/2stroke 

TZ250 (1973-1980) 250cc/2stroke 

YDS7 (DS7) 250cc/2stroke 

RD350 (1973-1975) 350cc/2stroke 

TR3 (1972) 350cc/2stroke 

TZ350 (1973-1980) 350cc/2stroke 

YR5 (1985-1991) 350cc/2stroke 

RD400 (1976-1980) 400cc/2stroke 

¥59,400
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:30日以上1
RZ250 350 CDI KIT

注意

 

オーダー頂いてからの手配となります。

 

そのため納期は約1ヶ月程度必要です。

 

適合車種

 

RD250LC (1980-1982) 250cc/2stroke 

RZ250 (1982) 250cc/2stroke 

RD350LC (1980-1982) 350cc/2stroke 

RZ350 (1980-1982) 350cc/2stroke 

YFZ350 Banshee (1987-2010) 350cc/2stroke 

 

¥59,400
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:30日以上1
RZ250R 350R RR CDI KIT

注意

 

オーダー頂いてからの手配となります。

そのため納期は約1ヶ月程度必要です。

 

 

適合車種

 

RD250LC YPVS (1983-1984) 250cc/2stroke 

RZ250 YPVS (1983-1988) 250cc/2stroke 

RZ250F YPVS (1986) 250cc/2stroke 

RZ250R YPVS (1983-1985) 250cc/2stroke 

RZ250RR YPVS (1984) 250cc/2stroke 

RD350LC YPVS (1983-1987) 350cc/2stroke 

RD350LCF YPVS (1985-1988) 350cc/2stroke 

RD350R YPVS (1988-1995) 350cc/2stroke 

RZ350 YPVS (1983-1990) 350cc/2stroke 

RZ350F YPVS (1986) 350cc/2stroke 

RZ350R YPVS (1983-1985) 350cc/2stroke 

RZ350RR YPVS (1984) 350cc/2stroke 

¥63,360
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:30日以上1
XS650 イグナイターKIT
 

注意

 

オーダー頂いてからの手配となります。

そのため納期は約1ヶ月程度必要です。

 

適合車種

 

XS650 (XS-1) (1970) 650cc 
XS650 (XS-1B) (1971) 650cc 


XS650 (XS-2) (1972) 650cc 
XS650 (TX650) (1973-1974) 650cc 
XS650 (1975-1979) 650cc 
XS650S Heritage (1978-1979) 650cc

¥63,360
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:30日以上1
RZV500 RD500 CDI

注意

オーダー頂いてからの手配となります。そのため納期は約1ヶ月程度必要です。

 

【適合車種】

RD500LC YPVS (1984-1985) 500cc 

RZV500 (1984-1985) 500cc 

 

【REPLACES OEM PART NO】

47X-85540-50 / 1GE-85540-50

¥63,360
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:7-30日1
V-MAX1200 イグナイター

適合車種

V-MAX1200

 

適合品番

輸出仕様

3JP-82305-11-00

3JP-82305-12-00

3JP-82305-13-00

 

国内仕様

3UF-82305-00

3UF-82305-11

3UF-82305-12

 

純正同等品となります。

内部は樹脂を充填し、防振防水性能を向上させています。

 

¥41,800
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:3-7日1
RZ250R 350R 1XH 1UA CDI

注意

オーダー頂いてからの手配となります。そのため納期は約1ヶ月程度必要です。

 

【適合車種】

RZ250 YPVS (1986) 250cc 

RD350LC YPVS (1986-1987) 350cc 

RD350LCF YPVS (1986-1988) 350cc 

RD350R YPVS (1991) 350cc 

RZ350 YPVS (1986-1990) 350cc 

RZ350F YPVS (1986) 350cc 

 

(RDは輸出仕様車両)

 

【REPLACES OEM PART NO】

1XH-85540-50 / 1UA-85540-50

¥42,100
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:7-30日1
RZ250R RZ350R 51L 52Y CDI

注意

オーダー頂いてからの手配となります。そのため納期は約1ヶ月程度必要です。

 

【適合車種】

RZ250R YPVS (1984-1985) 250cc 

RZ250RR YPVS (1984) 250cc 

RD350LC YPVS (1985-1986) 350cc 

RD350LCF YPVS (1985-1986) 350cc 

RZ350 YPVS (1985) 350cc 

RZ350RR YPVS (1984) 350cc 

 

(RDは輸出仕様車両)

 

【REPLACES OEM PART NO】

51L-85540-50 / 52Y-85540-50

¥42,100
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:7-30日1
RD350R 4CE CDI

注意

オーダー頂いてからの手配となります。そのため納期は約1ヶ月程度必要です。

 

【適合車種】

RD350R YPVS (1992-1995) 350cc 

 

(RDは輸出仕様車両)

 

【REPLACES OEM PART NO】

4CE-85540-00

¥50,160
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:7-30日1
RZ250R 29L CDI

 

 

 

適合車種

RZ250R〔29L〕

 

流用可能車種(動作確認済み車両配線加工等必要)

RZ250R〔1XG〕〔51L〕

RZ350R

TZR250〔1KT〕

 

商品説明

RZ250R〔29L〕の点火タイミングを元に製作いたしました。

マイコンを使用したフルデジタルCDIです。

 

RZ250R〔3HM〕用CDIで培った技術を全て詰め込んだオリジナルCDIです。

基本的3HMとに同じ構成部品を使用しています。

 

 

点火タイミングはそのままで高性能なCDI専用コンデンサーを使用し、コンデンサー容量とコンデンサーの放電速度の見直しで、わずかですがトルクアップや高回転の伸びが期待出来ます。

 

テスト車両では全域でトルク&パワーアップが報告されています。

特にパワーバンドからオーバーレブ領域での出力アップは最大の魅力です。

 


ノーマルCDIは生産からかなりの年月が経過し、コンデンサーが劣化して、容量が減っています。
基本的に10〜15年がCDI(内部のコンデンサー)の寿命となります。

上記の事から、当CDIに交換して頂ければ本来の性能+αが得られます。

 

注意

汎用ケースを使用しているため、取り付けピッチがわずかですがずれています。

 

¥43,296
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:3-7日1
RZ250R 29L YPVS コントローラーユニット

 

 

 

 

適合車種

RZ250R〔29L〕

 

流用可能車種(動作確認済み車両配線加工等必要)

RZ250R〔1XG〕〔51L〕

 

TZR250〔1KT〕

 

商品説明

RZ250R〔29L〕のバルブ開閉データを元に製作いたしました。

マイコンを使用したデジタル回路を採用しています。

 

RZ250R〔3HM〕用CDIで培った技術と基本的に同じ構成部品を使用しています。

 

 

古くなった電子部品は内部抵抗上昇による劣化が起こり本来の性能を発揮できていません。

新しい電子部品に交換していただくだけで本来の性能を発揮できます。

 

テスト車両では当社CDIとの組み合わせで全域でトルク&パワーアップが報告されています。

特にパワーバンドからオーバーレブ領域での出力アップは最大の魅力です。

 

 

 

注意

汎用ケースを使用しているため、取り付けはマジックテープや両面テープを使用してください。

¥30,096
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:3-7日1
RZ250R 3HM CDI

 

 

適合車種

RZ250R〔3HM〕

 

流用可能車種(動作確認済み車両)

R1-Z〔3XC〕

TDR250〔2YK〕

TZR250〔2XT〕〔3MA〕

 

 

商品説明

RZ250R〔3HM〕の点火タイミングを元に製作いたしました。

YPVS制御も完璧にこなすマイコンを使用したフルデジタルCDIです。

点火タイミングはそのままで高性能なCDI専用コンデンサーを使用し、コンデンサー容量とコンデンサーの放電速度の見直しで、わずかですがトルクアップや高回転の伸びが期待出来ます。

 


ノーマルCDIは生産からかなりの年月が経過し、コンデンサーが劣化して、容量が減っています。
基本的に10〜15年がCDI(内部のコンデンサー)の寿命となります。

上記の事から、当CDIに交換して頂ければ本来の性能+αが得られます。

 

 

 注意

汎用ケースを使用しているため、取り付けピッチがわずかですがずれています。

 スパークが強力な社外コイル〔閉磁型〕を取り付けるとノイズにより誤作動が起こる場合があります。

¥49,500
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:3-7日1
RD250 400 CDI 最終モデル

注意

オーダー頂いてからの手配となります。そのため納期は約1ヶ月程度必要です。

 

【適合車種】

RD250 (1978-1979) 250cc 

RD400 (1978-1980) 400cc

【REPLACES OEM PART NO】

2R8-85540-50

¥39,400
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:7-30日1
SR400 SR500 CDI

注意

オーダー頂いてからの手配となります。そのため納期は約1ヶ月程度必要です。

 

【適合車種】

SR400 (1978-1992) 400cc

SR500 (1978-1992) 500cc

 

【REPLACES OEM PART NO】

2J2-85540-50

3H1-85540-51

3H1-85540-50

¥36,960
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:7-30日1
SRX400 SRX600 CDI

注意

オーダー頂いてからの手配となります。そのため納期は約1ヶ月程度必要です。

 

【適合車種】

SRX400 (1985-1988) 400cc

SRX600 (1986-1987) 600cc

 

【REPLACES OEM PART NO】

1JK-85540-50 / 1JK-85540-51

¥38,280
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:7-30日1
YFZ350 バンシー CDI

適合車種

YFZ350

YF350バンシー 87~94モデル

¥26,400
カートに追加
  • 在庫有り
  • 配送期間:3-7日1